| Pro motoristy: Jízda v mlze |  |
|
Ročník 34 - číslo 48 |
Co dělat
při jízdě v mlze? Snížit rychlost a dodržovat větší odstupy od vpředu
jedoucího vozidla. Měření na dálnici však ukázala, že za mlhy se
objevuje spíše opačný postup: při horší viditelnosti volí řidič menší
odstup od prvního vozidla než při dobré.
Nepřizpůsobí-li řidič řízení povaze vozovky (a okolí),
stává se nebezpečným i pro ostatní, protože rychlost jeho reakcí se
zpomaluje a kvalita jeho reakcí není rovněž nejlepší. Často jedou řidiči
za mlhy "v závěsu" za prvním vozidlem, které se stává jejich
orientačním bodem. Tím se řidič vpředu jedoucího vozidla dostává pod
nepříjemný psychický tlak, který negativně vnímá jako pocit stísnění
(sevření). Obává se, že by vzadu jedoucí vozidlo do něj mohlo narazit, a
proto se snaží ujet a stále zvyšuje rychlost. Řidič za ním se ho snaží
dohnat, a tak vzniká klasická nebezpečná situace, kdy jsou malé odstupy
mezi vozidly a zvyšuje se rychlost jízdy. Vzhledem k tomu, že je řidič během
jízdy v mlze nejistější, musí si vyhledávat další informace a ponechat
si delší čas na zareagování. Spoléhání se na druhého řidiče může vést
ke karambolu.
(red)